2017 파가니 와이라 로드스터 슈퍼카

2017 파가니 와이라 로드스터 슈퍼카

2017 파가니 와이라 로드스터 모델이 공개가 되었어요. 와이라 로드스터 모델은 와이라 쿠페 모델에서 새롭게 태어난 모델이에요. 와이라 로드스터는 고가의 슈퍼카인 만큼 비싼 소재를 넣어서 더욱 가볍고 튼튼하게 설계가 되었는데요. 오늘은 파가니 와이라 로드스터 모델에 대해서 자세히 알아볼게요.

파가니 와이라는 잉카 전설 속에서 바람의 신 이름을 가져 왔어요. 공기의 힘을 빌려 운동성을 높이기 위한 가동식 플랩을 장착해 슈퍼카의 혁신을 가져왔어요. 

2017 파가니 와이라 로드스터의 디자인을 살펴보면, 기본적인 외부 모습은 쿠페 모델과 많이 닮아 있지만, 6년이라는 기간동안 많은 모습이 변했어요. 전면부는 둥글한 곡선형태를 가진 부분들이 더 날카롭고 직선적으로 변신을 하였어요. 

후면의 디퓨저와 멀티 스포크 타입의 휠과 엔진 후드 주면에 뚫린 에어벤트가 상당히 공격적이며 멋진 모습을 연출하고 있어요. 와이라 로드스터의 도어는 걸윙으로 적용되어 버터플라이 타입으로 오픈이 된다고 해요.

파가니 와이라 로드스터 슈퍼카는 와이라 쿠페에서 루프를 제거한 것인데요. 와이라 로드스터 쿠페 모델보다 성능이 향상되었어요. 루프가 없어졌지만, 더욱 단단해진 파가니 와이라의 비결은 탄소 섬유와 티타늄으로 이뤄진 카보-트리액스 HP52라는 카본 티타늄 하이브리드 컴포지트 구조를 적용 했기 때문이에요.

실내 인테리어는 좋은 소재의 가죽을 사용해서 고급스러운 느낌을 받을 수 있는 슈퍼카를 만들었어요. 카본 블랙, 알루미늄 소재에 하늘색 스티치로 마무리된 실내는 쿠페와 큰 차이는 없는 것 같아요. 

하지만, 파가니만의 독특한 미래적인 느낌 그리고 클래식함이 공존하는 실내 인테리어는 상당히 멋있네요. 또한, 기어노브와 주변의 기계식 장치가 그대로 보여서 상당히 아름다워요. 

전륜과 후륜에 더블 위시본 서스펜션이 장착되어 있는데요. 서스펜션에 알루미늄 합금을 대거 사용하여 무게를 25% 감량 시켰어요. 그리고 전륜은 20인치 후륜은 21인치 휠타이어가 장착되어 있어요.

2017 파가니 와이라 로드스터의 성능에 대해서 알아볼게요. 와이라 로드스터의 파워트레인은 메르세데스 AMG에서 심장을 공급하는데요. 6.0리터 V12 트윈터보 가솔린 엔진과 자동 7단 변속기(7단 싱글 클러치 시퀸셜 변속기) 그리고 후륜구동 방식으로 최고출력 764마력 / 최대토크 102.0kg.m의 성능을 발휘하는 하드코어 슈퍼카에요. 

무게는 1280kg으로 기존의 와이라 쿠페 모델보다 80kg 감량했네요. 최고속도는 360km/h의 스피드를 보여주고, 정지상태에서 100km/h의 속도를 시간으로 측정하는 제로백 테스트에서는 3초대로 슈퍼카 다운 제로백을 보이고 있어요. 

2017 피가니 와이라 로드스터는 100대만 생산될 것으로 예정되어 있어요. 희귀성이 높은 만큼 가격이 어마어마 한데요. 와이라 로드스터의 가격은 228만 유로(한화 약 27억 5000만원)이 넘는 가격에 판매가 될 예정이에요. 이미 예약은 다 끝난 상태라고 해요. 

더욱 가볍고 강력해진 2017년형 파가니 와이라 로드스터의 소개는 여기까지에요. 슈퍼카에 관심이 많은 분들에게 조금이나마 도움이 되었으면 하네요. 즐거운 하루되세요.